TARİHİ HACILAR KÖPRÜSÜ

Ülkemiz, diğer ülkeleri kıskandıracak ölçüde tarihi yapı zenginliğine sahiptir. Farklı milletlerin bu topraklarda hayat sürmesinin avantajıyla birlikte, sadece dönemsel çeşitlilik değil aynı zamanda ihtiyacın doğurduğu sebepler sonucunda oluşan çeşitliliklerde  bulunmakta. 

Bloğuma başlarken ilk yayınım, ihtiyaç sonucu inşaa edilmiş olan "Hacılar Köprüsü" olacak. Yayınlarımda şimdilik nasıl bir güzergah izleyeceğime karar veremesemde uzun süredir yapmak istediğim şeye adım atmış bulunuyorum. Hepimizin az çok bildiği yapılardan ziyade pek aşikar olmadığımız yapılar öncelik sıramda. Restorasyon çalışması görmüş, görmemiş, görmesi gereken her yapının konu başlığı olma olasılığı vardır. Ortaya nasıl bir sonuç çıkacak, merak içersindeyim :) O vakit Hacılar Köprüsünü tanımakla başlayalım.

Hacılar köprüsünü ilk defa 2014 yılında görmüştüm ve çok beğenmiştim. Tekirdağ da İnecik Köprüsünden sonra gördüğüm 2. köprüydü. Eğer restore edilir ve çevre düzenlemesi yapılırsa ziyaret sayının artacağını düşünüyorum.

Hacılar Köprüsü Tekirdağ'ın Hayrabolu ilçesinde yer almaktadır. 1859-1862 yılları arasında Eyalet Valisi Ahmet Ataullah tarafından yaptırıldığı sanılıyor. Köprünün kitabesi olmadığı için mimarını bilmiyoruz. 1995 yılında Edirne Kültür Varlıklarını Koruma Kurulunun 2442 sayılı kararı ile tescillenmiştir. Aynı kurul 11 Haziran 2012 tarihli raporunda ise Hacılar ve Osmanlı köprülerinin tesciline devam edilmesine karar verdi.

Hayrabolu ve civarında sık sık sel baskınları olması ve Hayrabolu deresinin taşması,16 Kasım 2007 tarihinde köprünün sanayi çıkışı toprak yığılarak kapatılmış ve daha sonra ise yeni betonarme  köprü ve çevreyolunun tamamlanmasıyla Hacılar Köprüsü araç trafiğine tamamen kapatıldı. 

Hacılar Köprüsü 19. yüzyıl Osmanlı Taş köprülerindendir. Köprü 6 adet yuvarlak kemerinin olmasıyla birlikte sivri ve köşegen şeklinde olan selyaranları da bulunmakta. Bu selyaranların üzerinde tuğlayla örülmüş hafifletme kemerleri vardır. Selyaranlar akıntı halindeki akarsuyun basıncını kırmak için, köprü ayaklarına yapılır. Hafifletme kemerleri de adından anlaşıldığı üzere köprünün yükünü hafifletmek için yapılır.

Köprünün memba yönündeki üçgen şeklindeki selyaranlar

Köprünün mansap yönündeki yuvarlak şeklinde olan selyaranları

Köprünün  hafifletme kemeri

Suyun geldiği kaynaktan akışına devam etmesi sonucuna göre köprüler memba yönü ve mansap yönü şeklinde tarif edilir.

Suyun kaynağından geldiği tarafta olan köprü yüzünün olduğu kısım memba tarafıdır, suyun kemerlerden geçip akışına devam ettiği yüzü mansap tarafıdır.

 Köprünün memba tarafı

Köprünün mansap tarafı

Köprünün özgün korkulukları  olmamakla birlikte metal korkuluğun varlığını görüyoruz. Döşeme asfalt olduğu için orjinal döşemeyi bilemiyoruz. Fotoğraflarda da anlaşıldığı üzere köprü bir çok bozulmaya maruz kalmış. Yüzeyinde kirlenmeler, yapı elamanlarında kopmalar ve bozulmalar, kemerlerin içine kadar giren toprak birikintileri vs. köprünün kötü görünmesinde etkili olmuştur. Umarız ki beğenimizi kazanan Hacılar Köprüsü tez vakitte restore edilir ve tarihe bir yapı daha kazandırılmış olur. Bu arada Hayrabolu'ya yolunuz düşerse mutlaka Hayrabolu tatlısının tadına bakın. Harika! :)